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Dampflokomotive 62 015

Baujahr 1929
Hersteller Henschel & Sohn ( Kassel )
Fabrikationsnummer 20858
Achsfolge 2´ C 2´
Gattung Pt 37.20
Bauart Einheits-Personenzugtenderlokomotive
Eigentümer DB Museum Nürnberg
Museumsfahrzeug seit 1975

Technische Daten

Länge über Puffer ( mm ) 17140
Gesamtachsstand ( mm ) 13300
Treibraddurchmesser ( mm ) 1750
Laufraddurchmesser vorn ( mm ) 850
Laufraddurchmesser hinten ( mm ) 850
Höhe über SO ( mm ) 4550
Leermasse Lok + Tender ( t ) 114,7
Dienstmasse, volle Vorräte ( t ) 123,6
Anzahl der Heizrohre 155
Verdampfungsheizfläche ( m2 ) 195,95
Rostfläche ( m2 ) 3,55
Speiseeinrichtung Dampfstrahlpumpe ( l/min ) 250
Kolbenspeisepumpe ( l/min ) 250
großte Geschwindigkeit ( km/h ) 100
ind. Leistung ( PS ) 1680
Bremse selbsttätige Einkammerdruckfuftbremse Bauart Knorr
Achslast ( t ) 20,3
max. Anzugskraft ( Mp )
Kesseldruck ( kp/cm2 ) 14
Durchmesser HD-Zyl. ( mm ) 600
Kolbenhub ( mm ) 660
Kohlevorrat ( t ) 4,3
Wasserkasteninhalt ( m3 ) 14
Spurweite ( mm ) 1435

Auszug aus dem Betriebsbuch

Henschel & Sohn, abgestellt ( kein Bedarf der DRG ) von 1929 bis 27.07.1932
Abnahme am 28.07.1932
Bw Meiningen vom 30.07.1932 bis 05.06.1947
Bw Altenburg vom 06.06.1947 bis 09.01.1948
Bw Halle P vom 10.01.1948 bis 26.03.1955
Bw Meiningen vom 27.03.1955 bis 20.09.1958
Bw Berlin Ostbahnhof vom 21.09.1958 bis 04.06.1965
Bw Rostock vom 06.06.1965 bis 09.10.1968
Bw Frankfurt / Oder vom 10.10.1968 bis 01.03.1972
Bw Meiningen vom 18.09.1974 bis 12.02.1975
Bw Dresden Altstadt seit 14.02.1975